টিম পরামর্শদাতার জন্য, চার -সময়ের চ্যাম্পিয়ন গাড়ি ডাচম্যানকে তার প্রতিদ্বন্দ্বীদের কাটিয়ে উঠতে সহায়তা করতে পারেনি
হেলমুট মার্কো স্বীকার করেছেন যে তিনি এখনও তৃতীয় ফ্রি অনুশীলন এবং শ্রেণিবিন্যাসের মধ্যে রেড বুলের পারফরম্যান্সের উত্তর খুঁজছেন মোনাকোএই শনিবার অনুষ্ঠিত (24)। যাইহোক, মিল্টন কেইনসের দল পরামর্শদাতা প্রতিদ্বন্দ্বীদের শক্তি তুলে ধরেছিলেন এবং বলেছিলেন যে ম্যাক্স ভার্স্টাপেনের পক্ষে ম্যাকলারেন এবং ফেরারির বিরুদ্ধে মেরু-অবস্থানে প্রতিযোগিতা করা “অসম্ভব”।
ফোর -টাইম চ্যাম্পিয়ন কিউ 3 এর সেরা সময় হিসাবে 1MIN10S669 স্কোর করেছে এবং পঞ্চম স্থান নিয়ে সন্তুষ্ট থাকতে হয়েছিল। তবে, আন্তর্জাতিক অটোমোবাইল ফেডারেশনের (এফআইএ) কমিশনাররা লুইস হ্যামিল্টনকে কিউ 1 এর চূড়ান্ত মুহুর্তগুলিতে নিজেকে নিকটবর্তী আরবি 21 #1 1 কে বিরক্ত করার জন্য লুইস হ্যামিল্টনকে তিনটি পদে শাস্তি দিয়েছিলেন বলে তিনি শুরু গ্রিডকে সংজ্ঞায়িত করার অধিবেশন শেষ হওয়ার পরে চতুর্থ স্থান অর্জন করেছিলেন।
“আমরা সত্যিই জানি না,” টিএল 3 এর পরে পারফরম্যান্স ড্রপের কারণ সম্পর্কে জানতে চাইলে মার্কো জবাব দিলেন, যখন ভার্স্টাপেন দ্বিতীয় ছিলেন।
“গুরুত্বপূর্ণ মুহুর্তে আমাদের কেবল প্রয়োজনীয় গ্রিপ ছিল না। গাড়িটি আরও পিছলে যেতে শুরু করে, বিশেষত শেষ সেক্টরে,” তিনি ব্যাখ্যা করেছিলেন।
যাইহোক, ৮১ বছর বয়সী অস্ট্রিয়ান এটি পরিষ্কার করে দিয়েছিল যে ম্যাক্সের পক্ষে ল্যান্ডো নরিস, চার্লস লেক্লার্ক, অস্কার পিস্ট্রি এবং হ্যামিল্টনের বিপক্ষে সমান প্রতিযোগিতা করা “অসম্ভব” ছিল। “আমাদের কেবল গতি ছিল না,” তিনি উপসংহারে পৌঁছেছিলেন।
ইউকি সুনোদা, পরিবর্তে পূর্বসূরীদের মতো একই পথ অনুসরণ করেছিলেন এবং কিউ 2 এর প্রথম দিকে পড়েছিলেন। সুতরাং, জাপানিরা উইলিয়ামসের কার্লোস সাইনজের পাশাপাশি মাত্র দ্বাদশ এবং প্রশস্ত ছিল, যা একাদশতম ছিল।