‘স্বায়ত্তশাসন এক্সটেন্ডার সহ বৈদ্যুতিন ট্রাক ব্রাজিলের জন্য বিকল্প হতে পারে’

বুধবার (28), দ্য এস্তাদো সামিট গতিশীলতার 2025 সংস্করণ প্রচার করে। এই বছর, এই অনুষ্ঠানটি রাজ্যের রাজধানীর পশ্চিম জোনের পিনহিরোসের টিট্রো ব্র্যাভোসে থাকবে, যার মধ্যে ছয়টি প্যানেল থাকবে, যার মধ্যে গাড়ি এবং গতিশীলতা খাতের সাথে সংযুক্ত বিভিন্ন খাতের প্রায় 30 জন বিশেষজ্ঞ অংশ নেবেন। পাশাপাশি ফেডারেল, রাজ্য এবং পৌরসভা কর্তৃপক্ষের দ্বারা উপস্থিত থাকবেন। মার্সেলো গ্যালাও প্যানেলের অন্যতম প্রধান বিষয় ফ্লেক্স হাইব্রিড, বিদ্যুতায়িত এবং নতুন প্রযুক্তি। প্রকৌশলী প্রায় 3 দশক ধরে এই খাতে কাজ করে যাচ্ছেন এবং স্ক্যানিয়া ডিও ব্রাসিল বিজনেস ডেভলপমেন্ট এরিয়াতে নেতৃত্ব দিচ্ছেন, যার মধ্যে ট্রাক, বাস, বিদ্যুৎ উত্পাদন এবং পরিষেবাদি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। কার্যনির্বাহী যে সাক্ষাত্কারটি দিয়েছেন তার মূল পয়েন্টগুলি দেখুন। একচেটিয়াভাবে এস্তাদো

ভারী যানবাহন খাতে, ব্রাজিলে ডিজেল ইঞ্জিনগুলির বিকল্পগুলি কী প্রয়োগ করা যেতে পারে?

আমরা যখন ব্রাজিলের ডিজেলের সত্যিকারের বিকল্পগুলির বিষয়ে কথা বলি তখন দুটি প্রধান থাকে: যানবাহন প্রাকৃতিক গ্যাস এবং বায়োডিজেল। বায়োমেথেন (জৈব বর্জ্য থেকে উত্পাদিত) প্রাকৃতিক গ্যাসের সাথে প্রবেশ করে কারণ তাদের মধ্যে পার্থক্য হ’ল উত্স। এই ক্ষেত্রে সবচেয়ে উপযুক্ত ধরণের জ্বালানী সরাসরি অফারের সাথে যুক্ত। এটি হ’ল স্থানীয় উত্পাদন থাকলে এটি পাইপড গ্যাস, বায়োমেথেন বা বায়োডিজেল হতে পারে।

বর্তমানে, যেখানে প্রতিটি বিকল্প দেশে আরও ভাল ফিট করে?

দক্ষিণ ব্রাজিলে, উদাহরণস্বরূপ, শূকর এবং পাখির বৃহত উত্পাদন সহ অঞ্চলগুলির কাছাকাছি, এই উত্পাদন থেকে বর্জ্য থেকে উত্পন্ন বায়োমেথেনের একটি ভাল অফার রয়েছে। সাও পাওলোর অভ্যন্তরের শহরগুলিতে, চিনি এবং অ্যালকোহল খাত আখের বাগাসেস থেকে বায়োমেথেন উত্পাদন করে। মাতো গ্রোসোতে বায়োডিজেল বেশি দেখা যায়, যেখানে বড় সয়া উত্পাদন রয়েছে। এই অঞ্চলে, আমাদের 100 টিরও বেশি ট্রাক সহ গ্রাহকরা বায়োডিজেলের সাথে একচেটিয়াভাবে চলমান রয়েছে। সুতরাং সর্বোত্তম বিকল্প কাঁচামালগুলির অফারের উপর নির্ভর করে, যা জায়গা অনুসারে ব্যাপকভাবে পরিবর্তিত হতে পারে।

2019 সাল থেকে, স্ক্যানিয়া ব্রাজিলে গ্যাস -শক্তিযুক্ত ট্রাক সরবরাহ করে। কীভাবে রিফিউয়েলিং অবকাঠামো সম্প্রসারণ?

2019 সালে, যখন আমরা ব্রাজিলে আমাদের প্রথম গ্যাস ট্রাক চালু করেছি, তখন এই ধরণের সমাধান সম্পর্কে কথা বলা মরুভূমিতে প্রায় প্রচার করা হয়েছিল। ভারী পরিবহন খাত পরিবেশন করার জন্য বর্তমানে উচ্চ প্রবাহ সরবরাহ করিডোর রয়েছে। দক্ষিণ থেকে উত্তর -পূর্ব পর্যন্ত, সিএনজি এবং এমনকি বায়োমেথেন সহ স্টেশন রয়েছে বলে ভারী গ্যাস যানবাহন সহ 400 কিলোমিটার অবধি অংশগুলি চালানো সম্ভব। সাও পাওলো এবং রিও ডি জেনিরোর মতো বৃহত নগর কেন্দ্রগুলির অঞ্চলে ল্যান্ডফিলস থেকে বায়োমেথেন উত্পাদন রয়েছে। উত্তর -পূর্বে ল্যান্ডফিলস এবং ফার্মগুলিতে সম্প্রসারণ প্রকল্প রয়েছে। পরিপক্কতা দৃশ্যমান। 2019 সাল থেকে, আমরা 1,600 টিরও বেশি গ্যাস ট্রাক বিক্রি করেছি এবং আমরা কমপক্ষে 2,000 ইউনিট দিয়ে 2025 বন্ধ করব।

বিদ্যুতায়নের ক্ষেত্রে, ইতিমধ্যে ভারী খাতে কংক্রিট বিদ্যমান এবং এমআর। এটি অদূর ভবিষ্যতের জন্য প্রজেক্ট করে?

বৈদ্যুতিক যানবাহনের মাধ্যমে কার্গো পরিবহন প্রযুক্তিগত দৃষ্টিকোণ থেকে দুর্দান্ত। বৈদ্যুতিক মোটরের দক্ষতা অন্য জ্বলন সমতুল্য তুলনায় অনেক বেশি। তবে এই সমাধানটি বিকাশের জন্য, আমরা মূলত হ্রাস শক্তি বিতরণ অবকাঠামোতে ধাক্কা। বিদ্যুৎ উত্পাদন করা যথেষ্ট নয়, ট্রাকটি যেখানে প্রচারিত হবে সেখানে শক্তি নেওয়া প্রয়োজন। ইউরোপ, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং এশিয়ার মতো ব্রাজিল এখনও যানবাহনে বিদ্যুৎ বিতরণ নেটওয়ার্কের সীমাবদ্ধতার মুখোমুখি। পরবর্তী পাঁচ বছরে, এই সমাধানটি বড় শহরগুলির নিকটবর্তী নগর বিতরণ এবং লজিস্টিক কেন্দ্রগুলির মতো নির্দিষ্ট ক্রিয়াকলাপগুলিতে অগ্রসর হবে। মাঝারি এবং দীর্ঘ দূরত্বের পরিবহনের জন্য, ব্রাজিলে বৈদ্যুতিক ট্রাকটি এখনও কার্যকর নয়।

বৈদ্যুতিন ট্রাক কীভাবে স্বায়ত্তশাসন নিয়ে কাজ করে, যা ইউরোপে স্ক্যানিয়া দেখিয়েছে?

এই প্রোটোটাইপটি একটি আকর্ষণীয় সমাধান যা বৈদ্যুতিক ট্রাকগুলির স্বায়ত্তশাসন বাড়িয়ে তুলতে পারে। মূলত, এটি একটি ছোট পেট্রোল ইঞ্জিনযুক্ত একটি বৈদ্যুতিক ট্রাক যা পাওয়ার জেনারেটর হিসাবে কাজ করে। অর্থাৎ তিনি গাড়িটি একা সরাতে পারবেন না। ইউরোপে, এই ধারণাটি ভালভাবে এগিয়ে চলেছে, যেমন কিছু জায়গায় আইনটি নগর কেন্দ্রগুলিতে কার্গো যানবাহনের দূষণকারী গ্যাসের নির্গমন নিষিদ্ধ করে। ব্রাজিলে, এটি এখনও কোনও প্রয়োজন নয়। তবে আইনটি যদি এই বিষয়ে বিকশিত হয় তবে এটি একটি ভাল সমাধান হবে। যাইহোক, এখানে জেনারেটরটি ইথানল ব্যবহার করতে পারে, যা এটি দূষণকারী হ্রাস লক্ষ্যমাত্রার 100% পৌঁছানোর অনুমতি দেয়।

ভারী পরিবহন খাতে কোন সমাধান বিরাজ করা উচিত?

আমি মনে করি না এখানে একটি অনন্য সমাধান হবে। আমি অঞ্চল অনুসারে বৈচিত্র্যে বিশ্বাস করি। উদাহরণস্বরূপ, জলবিদ্যুৎ বাঁধের কাছাকাছি জায়গাগুলিতে বৈদ্যুতিক মোটর সর্বাধিক প্রাসঙ্গিক বিকল্প হিসাবে ঝোঁক। যেখানে ল্যান্ডফিলস এবং ফার্ম রয়েছে, সেখানে গ্যাস, বিশেষত বায়োমেথেন আরও কার্যকর হবে। এবং বায়োডিজেল উত্পাদন সহ অঞ্চলগুলি এই ধরণের জ্বালানী ব্যবহার করা চালিয়ে যাওয়া উচিত। ব্রাজিলিয়ান এনার্জি ম্যাট্রিক্সে বেশ কয়েকটি বিকল্প রয়েছে। অতএব, আমি বিশ্বাস করি যে এই সমস্ত প্রযুক্তি সহাবস্থান করবে।

ও সামিট এস্তাদো গতিশীলতা এটি ২৮ শে মে, সকাল সাড়ে ৮ টা থেকে সন্ধ্যা 6 টা পর্যন্ত সাও পাওলোতে ব্র্যাভোস থিয়েটারে (টমি ওহটেক ইনস্টিটিউট) এ হবে।

সামাজিক নেটওয়ার্কগুলিতে গাড়ি সংবাদপত্র অনুসরণ করুন!